銀行車貸ptt 易蓉 最近我用某專車軟件遠程給老媽叫瞭輛車，結果遇到瞭欺負大媽的司機十分不客氣地繞瞭個十分離譜的路，扣款的時候比平時多瞭50%。顯然是應該要投訴的，可是竟然隻能郵件投訴，連服務熱線都沒有。這讓我想起瞭曾經並不愉快的出租車投訴經歷，基本都是“倒瞭苦水”然而並沒有解決問題，最後無奈地不瞭瞭之。 卻沒想到，郵件發出後的10分鐘我就收到瞭回復：1.承認司機選擇瞭“不明智”的路線；2.參照以往路線退回繞路多yamaha機車分期零利率收的錢；3.已對司機進行警告，如再遇到類似情況該司機將被取消運營資格。作為消費者，看到這樣高效的投訴處理，用句網絡流行語來說，簡直就是“黑轉粉”，心裡的“褶皺”都沒瞭。 事後想想，不得不佩服這間來自矽谷的互聯網公司。專車行駛的路線消費者和管理者都能獲得，想要僥幸繞路的司機根本毫無空子可鉆。後來我還瞭解到，該企業在資費計算、駕駛員考核和激勵等方面也有一套先進的系統，簡單說就是用明確的標準、高效的電子系統、合理的獎懲方案實現瞭有效運營。它不僅用技術連接瞭消費機車分期0利率台新銀行車貸試算者的需求和滿足需求的資源或服務，創造瞭交易的機會，更重要的是，還利用技術手段對服務過程進行更為高效的監督和管理，無論對員工還是用戶都能做到滿意。 幾天前，雅虎創始人楊致遠和領英聯合創始人裡德·霍夫曼做客中歐國際工商學院的大師課堂，兩位著名創業者和投資人對比瞭中國和矽谷的創業環境、企業傢特點等。他們發現，有不少新興的中國互聯網公司借鑒瞭矽谷創當鋪汽車借款利息業公司的模式，經過本土化改造落地開花；也陸續有矽谷的創業企業漂洋過海來到中國，依托這裡龐大的客戶基礎發展一片天地。 如今，全行業的改革似乎都在擁抱互聯網。擁抱新技術能提高效率，帶來革新，但費勁地擁抱過後是否能帶來長效的結果？照搬模式隻學皮毛，沒有執著的企業傢領航、沒有團隊技術支撐，最終曇花一現的不少；在矽谷當“獨角獸”，來到中國不願調整水土不服的也大有人在。失敗的原因很多，成功卻有共性，優質的企業能長期發展，一定是走心的。
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